Pneu 4 Saisons 195/60 R16
57 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS CARGO 195/60R16 99H
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS ALL SEASON EVO 195/60R16 99H
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 195/60R16 99H
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 195/60R16 93H CrossClimate 3 XL
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons Pirelli 195/60R16 93V Cinturato All Season Sf3 XL
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 195/60R16 93V Cinturato All Season SF 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 195/60R16 93H CrossClimate 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu camionnette 4 Saisons CONTINENTAL 195/60R16 99H VanContact 4Season
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE 195/60R16 99H
Prix des pneus 4 saisons 195/60 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 57 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/60 R16 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 58,50 € à 159,50 € — soit un écart de 1 à 2,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 101,90 €.
Les marques les plus représentées en 195/60 R16
Étiquette énergie 195/60 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 5 | 106,50 € | référence |
| ⛽ B | 26 | 78,30 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 93 | 50,40 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 61 | 43,30 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 14 | 50,20 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 89,90 € | +469,20 € |
En 195/60 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.