Pneu 4 Saisons 195/55 R20
27 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 195/55R20 95H
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Rovelo
Pneu 4 Saisons Rovelo 195/55R20 95H ALL SEASON SPRINT XL
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Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S 195/55 R20 95 H
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 195/55R20 95H
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Kleber
Pneu 4 Saisons KLEBER 195/55R20 95H QUADRAXER2 XL
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2 195/55R20 95H
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 195/55R20 95H
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Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 195/55R20 95H
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🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 195/55R20 95H
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 195/55R20 95H
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 195/55R20 95H AllSeasonContact XL
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 195/55R20 95H Cinturato All Season SF 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 195/55R20 95H CrossClimate 3 XL
Prix des pneus 4 saisons 195/55 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 27 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/55 R20 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 75,30 € à 188,40 € — soit un écart de 1 à 2,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 114,49 €.
Les marques les plus représentées en 195/55 R20
Étiquette énergie 195/55 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 120,90 € | référence |
| ⛽ B | 26 | 78,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 54 | 68,30 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 5 | 70,60 € | +265,44 € |
En 195/55 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 265,44 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.