Pneu 4 Saisons 195/55 R16

76 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 195/55 R16
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 195/55R16 91V 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 195/55R16 91V

⛽ B 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 131,60 €
le pneu
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 195/55R16 91V 🌦️ 4 Saisons

Pirelli

Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 195/55R16 91V

⛽ C 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 132,80 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 195/55R16 87H 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 195/55R16 87H

⛽ B 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 133,50 €
le pneu
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON PLUS 195/55R16 87V 🌦️ 4 Saisons

Pirelli

Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON PLUS 195/55R16 87V

⛽ D 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 162,30 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 195/55 R16 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 76 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
46,00 €
Prix médian
104,40 €
Prix moyen
97,70 €
Modèles référencés
76

En dimension 195/55 R16 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 46,00 € à 162,30 € — soit un écart de 1 à 3,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 104,40 €.

Les marques les plus représentées en 195/55 R16

Étiquette énergie 195/55 R16 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A1882,50 €référence
⛽ B4054,10 €+88,48 €
⛽ C17648,40 €+176,96 €
⛽ D7246,00 €+265,44 €
⛽ E2253,30 €+353,92 €
⛽ F771,90 €+442,40 €

En 195/55 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.