Pneu 4 Saisons 185/75 R16
19 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Tracmax
Pneu TRACMAX X-PRIVILO VAN SAVER 185/75R16 104 S
🌦️ 4 Saisons
Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS VAN A/S 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
Ling Long
Pneu LING LONG GREEN MAX VAN 4S 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Vredestein
Pneu VREDESTEIN COMTRAC 2 ALL SEASON 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS CARGO 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu camionnette 4 Saisons CONTINENTAL 185/75R16 104R VanContact 4Season
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS ALL SEASON 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 185/75R16 104R
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE 185/75R16 104R
Prix des pneus 4 saisons 185/75 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 19 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 185/75 R16 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 61,90 € à 158,90 € — soit un écart de 1 à 2,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 111,50 €.
Les marques les plus représentées en 185/75 R16
Étiquette énergie 185/75 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 144,30 € | référence |
| ⛽ B | 6 | 116,10 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 25 | 69,30 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 30 | 61,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 7 | 64,50 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 94,90 € | +442,40 € |
En 185/75 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.