Pneu 4 Saisons 185/70 R14

18 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 185/70 R14
Pneu A-PLUS A909 185/70R14 88H 🌦️ 4 Saisons

A-Plus

Pneu A-PLUS A909 185/70R14 88H

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 40,30 €
le pneu
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S 185/70R14 88H 🌦️ 4 Saisons

Lanvigator

Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S 185/70R14 88H

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 44,50 €
le pneu
Pneu 4 Saisons APLUS 185/70R14 88H As909 🌦️ 4 Saisons

APlus

Pneu 4 Saisons APLUS 185/70R14 88H As909

⛽ C 🌧️ D 🔊 70dB
À partir de 44,90 €
le pneu
Pneu TRACMAX A/S TRAC SAVER 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Tracmax

Pneu TRACMAX A/S TRAC SAVER 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 45,90 €
le pneu
Pneu MAZZINI CROSS AS8 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Mazzini

Pneu MAZZINI CROSS AS8 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 51,80 €
le pneu
Pneu 4 Saisons UNIROYAL 185/70R14 88T AllSeasonExpert 🌦️ 4 Saisons

Uniroyal

Pneu 4 Saisons UNIROYAL 185/70R14 88T AllSeasonExpert

⛽ E 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 51,80 €
le pneu
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 185/70R14 88H 🌦️ 4 Saisons

Lanvigator

Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 185/70R14 88H

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 56,10 €
le pneu
Pneu NANKANG ALL SEASON N-607+ 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Nankang

Pneu NANKANG ALL SEASON N-607+ 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 58,00 €
le pneu
Pneu OVATION VI-782AS 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Ovation

Pneu OVATION VI-782AS 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 60,90 €
le pneu
Pneu NEXEN N'BLUE 4 SEASON 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Nexen

Pneu NEXEN N'BLUE 4 SEASON 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 67,90 €
le pneu
Pneu KUMHO SOLUS HA31 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Kumho

Pneu KUMHO SOLUS HA31 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 71,00 €
le pneu
Pneu NEXEN N'BLUE 4SEASON 2 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Nexen

Pneu NEXEN N'BLUE 4SEASON 2 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 75,80 €
le pneu
Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Uniroyal

Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 77,40 €
le pneu
Pneu VREDESTEIN QUATRAC 5 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Vredestein

Pneu VREDESTEIN QUATRAC 5 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ C 🔊 69dB
À partir de 82,10 €
le pneu
Pneu SAVA ADAPTO 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Sava

Pneu SAVA ADAPTO 185/70R14 88T

⛽ D 🌧️ E 🔊 71dB
À partir de 83,80 €
le pneu
Pneu HANKOOK KINERGY 4S 2 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Hankook

Pneu HANKOOK KINERGY 4S 2 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 88,50 €
le pneu
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Goodyear

Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 91,60 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 185/70R14 88T 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 185/70R14 88T

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 97,70 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 185/70 R14 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 18 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
40,30 €
Prix médian
67,90 €
Prix moyen
66,11 €
Modèles référencés
18

En dimension 185/70 R14 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 40,30 € à 97,70 € — soit un écart de 1 à 2,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 67,90 €.

Les marques les plus représentées en 185/70 R14

Étiquette énergie 185/70 R14 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B566,80 €+88,48 €
⛽ C4141,30 €+176,96 €
⛽ D2440,30 €+265,44 €
⛽ E849,00 €+353,92 €
⛽ F244,90 €+442,40 €

En 185/70 R14, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.