Pneu Runflat GOODYEAR 255/35R19 96Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 ROF BMW Mini XL
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 95,88 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,397 €/L, moyenne nationale du 21/09/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Caractéristiques techniques
| Marque | Goodyear |
| Modèle | Eagle F1 (Asymmetric) 3 |
| Dimension | 255/35 R19 |
| Largeur | 255 mm |
| Série (hauteur) | 35% |
| Diamètre jante | R19 |
| Indice de charge | 96 |
| Indice de vitesse | Y |
| Saison | Été |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | B |
| Bruit | 69 dB |
| Code EAN | 5452000723994 |
Description complète du Pneu Runflat GOODYEAR 255/35R19 96Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 ROF BMW Mini XL
Découvrez le Pneu Runflat GOODYEAR 255/35R19 96Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 ROF BMW Mini XL, un pneu de conception moderne développé par Goodyear. Ce modèle a été spécialement pensé pour offrir d'excellentes performances lors de vos trajets en condition Été. Idéal pour affronter la route au quotidien, il répondra aux attentes des conducteurs soucieux de leur sécurité.
Cette référence est présentée dans la taille 255/35 R19. Cette bande de roulement de 255 mm vous assure une stabilité remarquable, tandis que son flanc (série 35) participe grandement au confort de roulage. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 19 pouces.
Notez particulièrement son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (note EU : B). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie. En matière d'écologie, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera baisser votre consommation au fil des kilomètres. Vos passagers apprécieront également le silence à bord : avec seulement 69 dB générés, le confort acoustique est préservé. Enfin, **technologie Runflat** oblige, ce pneu dispose de flancs renforcés. Si vous crevez, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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