Pneu ROTALLA RU 01 225/40R19 93 Y
Rotalla

Pneu ROTALLA RU 01 225/40R19 93 Y

Étiquette Européenne

C

Résistance
au roulement

B

Adhérence
pluie

69

Bruit
(dB)

⛽ Impact carburant

Classe C : environ 174,16 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,177 €/L, moyenne nationale du 26/07/2026).

Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr

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Caractéristiques techniques

Marque Rotalla
Modèle RU 01
Dimension 225/40 R19
Largeur 225 mm
Série (hauteur) 40%
Diamètre jante R19
Indice de charge 93
Indice de vitesse Y
Saison Été
Gamme Tourisme été
Segment Eco budget
Runflat Non
Énergie (EU) C
Adhérence pluie B
Bruit 69 dB
Code EAN 6958460909958

Description complète du Pneu ROTALLA RU 01 225/40R19 93 Y

Découvrez le Pneu ROTALLA RU 01 225/40R19 93 Y, un véritable concentré de technologie issu des usines de Rotalla. Ce profil a été spécialement pensé pour garantir une sécurité optimale lors de vos trajets en condition Été. Pour vos déplacements quotidiens comme pour les longs trajets, il répondra aux besoins des conducteurs les plus rigoureux.

Le produit est disponible dans la taille 225/40 R19. Sa largeur de 225 millimètres vous assure une stabilité remarquable, tandis que son flanc (série 40) participe grandement au confort de roulage. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 19 pouces.

Une de ses plus grandes forces réside dans son excellente aptitude sur sol mouillé (note EU : B). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie. Un autre atout majeur est le silence à bord : avec seulement 69 dB générés, le confort acoustique reste excellent même à haute vitesse.

Description constructeur : DESCRIPTION DU PNEU RU 01 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Un pneu dédié aux citadines, petites et moyennes berlines et familiales. LES PLUS DU MODÈLE 4 larges rainures longitudinales assurent le drainage de l'eau afin de limiter les risques d'aquaplaning sur sol mouillé La nervure centrale offre une bonne maniabilité pour plus de précision directionnelle L'épaulement participe à l'évacuation de l'eau ainsi qu'à la stabilité du pneu en virage afin qu'il ne se déforme pas sous l'effet de la force centrifuge