Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R19 100Y
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 88,48 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,212 €/L, moyenne nationale du 16/08/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Caractéristiques techniques
| Marque | Hankook |
| Modèle | VENTUS S1 EVO 3 K127B |
| Dimension | 255/40 R19 |
| Largeur | 255 mm |
| Série (hauteur) | 40% |
| Diamètre jante | R19 |
| Indice de charge | 100 |
| Indice de vitesse | Y |
| Saison | Été |
| Gamme | Tourisme été |
| Segment | Premium |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | A |
| Bruit | 70 dB |
| Code EAN | 8808563473840 |
Description complète du Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R19 100Y
Le pneumatique Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R19 100Y, un modèle incontournable issu des usines de Hankook. Ce pneu a été spécialement pensé pour offrir d'excellentes performances conçu spécifiquement pour une utilisation Été. Idéal pour affronter la route au quotidien, il répondra aux attentes des conducteurs les plus rigoureux.
Proposé ici dans la taille 255/40 R19. Cette bande de roulement de 255 mm vous assure une excellente tenue de cap, tandis que son flanc (série 40) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 19 pouces.
Une de ses plus grandes forces réside dans son excellente aptitude sur sol mouillé (note EU : A). Vos distances de freinage seront drastiquement réduites par temps de pluie. Côté budget, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera baisser votre consommation au fil des kilomètres. Vos passagers apprécieront également le silence à bord : avec seulement 70 dB générés, le confort acoustique est de premier ordre. Enfin, **technologie Runflat** oblige, vous pourrez continuer à rouler même en cas de perte de pression. Si vous crevez, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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