Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R18 99Y
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 95,56 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,389 €/L, moyenne nationale du 20/09/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Caractéristiques techniques
| Marque | Hankook |
| Modèle | VENTUS S1 EVO 3 K127B |
| Dimension | 255/40 R18 |
| Largeur | 255 mm |
| Série (hauteur) | 40% |
| Diamètre jante | R18 |
| Indice de charge | 99 |
| Indice de vitesse | Y |
| Saison | Été |
| Gamme | Tourisme été |
| Segment | Premium |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | B |
| Bruit | 69 dB |
| Code EAN | 8808563393773 |
Description complète du Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R18 99Y
Le pneumatique Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 255/40R18 99Y, un pneu de conception moderne issu des usines de Hankook. Ce pneu a été élaboré pour vous accompagner en toute sérénité conçu spécifiquement pour une utilisation Été. Pour vos déplacements quotidiens comme pour les longs trajets, il répondra aux besoins des conducteurs soucieux de leur sécurité.
Proposé ici dans la taille 255/40 R18. Cette bande de roulement de 255 mm vous assure une stabilité remarquable, tandis que son flanc (série 40) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 18 pouces.
Notez particulièrement son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (note EU : B). Il évacue l'eau avec une redoutable efficacité par temps de pluie. En matière d'écologie, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera baisser votre consommation au fil des kilomètres. Vos passagers apprécieront également le silence à bord : avec seulement 69 dB générés, le confort acoustique est de premier ordre. Enfin, **technologie Runflat** oblige, vous pourrez continuer à rouler même en cas de perte de pression. En cas d'incident, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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