Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 215/55R17 94V
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 95,56 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,389 €/L, moyenne nationale du 20/09/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Prix mis à jour aujourd'huiPneus FR
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Caractéristiques techniques
| Marque | Hankook |
| Modèle | VENTUS PRIME 4 K135 |
| Dimension | 215/55 R17 |
| Largeur | 215 mm |
| Série (hauteur) | 55% |
| Diamètre jante | R17 |
| Indice de charge | 94 |
| Indice de vitesse | V |
| Saison | Été |
| Gamme | Tourisme été |
| Segment | Premium |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | A |
| Bruit | 69 dB |
| Code EAN | 8808563545561 |
Description complète du Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 215/55R17 94V
Le pneumatique Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 215/55R17 94V, un véritable concentré de technologie développé par Hankook. Ce pneu a été élaboré pour vous accompagner en toute sérénité conçu spécifiquement pour une utilisation Été. Que vous circuliez en milieu urbain ou sur autoroute, il répondra aux besoins des conducteurs les plus rigoureux.
Le produit est disponible dans la taille 215/55 R17. Sa largeur de 215 millimètres vous assure une excellente tenue de cap, tandis que son flanc (série 55) participe grandement au confort de roulage. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 17 pouces.
Une de ses plus grandes forces réside dans son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (note EU : A). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie. En matière d'écologie, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera baisser votre consommation au fil des kilomètres. Un autre atout majeur est le silence à bord : avec seulement 69 dB générés, le confort acoustique est préservé. Enfin, **technologie Runflat** oblige, vous n'aurez plus à craindre la crevaison. En cas d'incident, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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