Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/60R16 96W
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 88,48 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,212 €/L, moyenne nationale du 16/08/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Caractéristiques techniques
| Marque | Goodyear |
| Modèle | EFFICIENTGRIP PERFORMANCE |
| Dimension | 205/60 R16 |
| Largeur | 205 mm |
| Série (hauteur) | 60% |
| Diamètre jante | R16 |
| Indice de charge | 96 |
| Indice de vitesse | W |
| Saison | Été |
| Gamme | Tourisme été |
| Segment | Premium |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | B |
| Bruit | 70 dB |
| Code EAN | 5452000724168 |
Description complète du Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/60R16 96W
Le pneumatique Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/60R16 96W, un pneu de conception moderne issu des usines de Goodyear. Ce pneu a été élaboré pour garantir une sécurité optimale parfaitement adapté pour la saison Été. Que vous circuliez en milieu urbain ou sur autoroute, il répondra aux exigences des conducteurs les plus rigoureux.
Proposé ici dans la taille 205/60 R16. Cette bande de roulement de 205 mm vous assure un contact au sol optimal, tandis que son flanc (série 60) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 16 pouces.
Notez particulièrement son comportement sécurisant sur sol mouillé (note EU : B). Vos distances de freinage seront drastiquement réduites par temps de pluie. D'un point de vue économique, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera baisser votre consommation au fil des kilomètres. Un autre atout majeur est le silence à bord : avec seulement 70 dB générés, le confort acoustique reste excellent même à haute vitesse. Enfin, **technologie Runflat** oblige, vous n'aurez plus à craindre la crevaison. Si vous crevez, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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