Goodyear

Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V

Name: Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V
Brand: Goodyear
SKU: 4038526061485
Price: 136.30 EUR
Availability: InStock

☀️ Eté 📐 235/50 R18 Premium

Étiquette Européenne

Résistance
au roulement

Adhérence
pluie

Bruit
(dB)

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Caractéristiques techniques

Marque	Goodyear
Modèle	EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Dimension	235/50 R18
Largeur	235 mm
Série (hauteur)	50%
Diamètre jante	R18
Indice de charge	97
Indice de vitesse	V
Saison	Eté
Gamme	4x4 été
Segment	Premium
Runflat	Non
Énergie (EU)	B
Adhérence pluie	A
Bruit	70 dB
Code EAN	4038526061485

Description complète du Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V

Découvrez le Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V, un pneu de conception moderne issu des usines de Goodyear. Ce profil a été élaboré pour vous accompagner en toute sérénité parfaitement adapté pour la saison eté. Idéal pour affronter la route au quotidien, il répondra aux exigences des conducteurs soucieux de leur sécurité.

Le produit est disponible dans la taille 235/50 R18. Cette bande de roulement de 235 mm vous assure un contact au sol optimal, tandis que son flanc (série 50) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 18 pouces.

Une de ses plus grandes forces réside dans son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (note EU : A). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie. Côté budget, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera réaliser de belles économies de carburant au fil des kilomètres. Vos passagers apprécieront également le silence à bord : avec seulement 70 dB générés, le confort acoustique reste excellent même à haute vitesse.

Description constructeur : DESCRIPTION DU PNEU EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le nouveau pneu UHP de Goodyear combine à la fois le confort et les performances. Il cible les conducteurs de grosses berlines et de sportives qui souhaitent un pneu fiable, sécuritaire sans compromettre le plaisir et les sensations que peuvent offrir une conduite ultra dynamique. Son look emblématique de la gamme Eagle F1 Asymmetric sublimera votre véhicule grâce à un design aux lignes sportives. Une réactivité sans faille sur route sèche et mouillée ! Goodyear met clairement l'accent sur le ressenti avec le Eagle F1 Asymmetric 5. LES PLUS DU MODÈLE Une nette amélioration de l'adhérence sur route mouillée : il obtient des distances de freinage 4% plus courtes que son prédécesseur l'Eagle F1 Asymmetric 3 Une tenue de route sur sol sec de +7% par rapport à son prédécesseur Une réponse directionnelle précise et rapide pour garder le contrôle de votre véhicule Une maniabilité accrue sur sol sec Une endurance toujours au rendez-vous CARACTERISTIQUES TECHNIQUES La technologie ICC ( Impulse Control Compound ) : est un composé hautement raffiné et riche en silice offrant des distances de freinage plus courtes sur sols secs et mouillés La technologie Activebraking : concentre ses effets sur la réduction de la flexion des sculptures exercée par les forces latérales. Elle permet une meilleure precision dans les virages et un niveau d'adhérence plus élevé lors des accélérations La technologie Power Cushion : une nouvelle construction constituée d'une couche plus rigide permet un meilleur contact de la bande de roulement avec le sol. La zone de contact s'étend lors du freinage aboutissant à des performances proches de ce qu'on peut voir sur les pneus de circuit LA MARQUE GOODYEAR Goodyear est l'un des principaux manufacturiers de pneumatiques au monde. La société, dont le siège mondial est à Akron, aux Etats-Unis, fabrique des pneumatiques dans plus de 48 usines réparties dans 22 pays. Présent dans presque tous les pays du monde, le groupe emploie plus de 64 000 personnes. Ses deux centres d'innovation, à Akron (Ohio) au siège de la société et à Colmar-Berg au Luxembourg conçoivent et développent des produits et services à la pointe de l'innovation, qui sont pour la plupart devenus des standards.