Dunlop

Pneu DUNLOP SPORT MAXX RT 2 SUV 255/55R18 109Y

Name: Pneu DUNLOP SPORT MAXX RT 2 SUV 255/55R18 109Y
Brand: Dunlop
SKU: 5452000471093
Price: 125.70 EUR
Availability: InStock

☀️ Été 📐 255/55 R18 Premium

Étiquette Européenne

Résistance
au roulement

Adhérence
pluie

Bruit
(dB)

⛽ Impact carburant

Classe C : environ 187,52 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,344 €/L, moyenne nationale du 14/10/2026).

Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr

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Caractéristiques techniques

Marque	Dunlop
Modèle	SPORT MAXX RT 2 SUV
Dimension	255/55 R18
Largeur	255 mm
Série (hauteur)	55%
Diamètre jante	R18
Indice de charge	109
Indice de vitesse	Y
Saison	Été
Gamme	4x4 été
Segment	Premium
Runflat	Non
Énergie (EU)	C
Adhérence pluie	A
Bruit	71 dB
Code EAN	5452000471093

Description complète du Pneu DUNLOP SPORT MAXX RT 2 SUV 255/55R18 109Y

Le pneumatique Pneu DUNLOP SPORT MAXX RT 2 SUV 255/55R18 109Y, un modèle incontournable signé Dunlop. Ce pneu a été élaboré pour offrir d'excellentes performances conçu spécifiquement pour une utilisation Été. Que vous circuliez en milieu urbain ou sur autoroute, il répondra aux exigences des conducteurs les plus rigoureux.

Proposé ici dans la taille 255/55 R18. Cette bande de roulement de 255 mm vous assure un contact au sol optimal, tandis que son flanc (série 55) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 18 pouces.

Une de ses plus grandes forces réside dans son comportement sécurisant sur sol mouillé (note EU : A). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie.

Note du manufacturier : DESCRIPTION DU PNEU SPORT MAXX RT 2 SUV %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Un pneu ultra sport qui défie la route et les courbes, pour une expérience de conduite inégalée. Optimisez les performances de votre véhicule afin d'en tirer le meilleur et d'exploitez au maximum ses capacités. LES PLUS DU MODELE Il offre une résistance et une rigidité améliorées grâce à un contact gomme-route accru pour une meilleure adhérence en courbe sur routes sèches ou mouillées Il permet également une optimisation de la géométrie pour une meilleure rigidité des blocs, ce qui permet de garantir des distances de freinage plus courtes à vitesse élevée La conduite est plus précise et la tenue de route est encore meilleure CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mélange double silice qui améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure Mélange de gomme Silica plus : Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus précise La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité Le Bandage sans joint réduit les déformations circonférentielles pour une conduite plus stable à haute vitesse LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition avec notamment le record du nombre de victoires aux 24h du mans. Aujourd'hui un des leaders de son marché et 3ème marque citée par le consommateur, Dunlop possède plus de 500 homolagations d'origine, notamment chez les constructeurs les plus prestigieux. Passion, innovation et compétition sont les trois valeurs que l'on retrouve dans les pneumatiques Dunlop.