Dunlop

Pneu DUNLOP ECONODRIVE 205/65R16 107T

Name: Pneu DUNLOP ECONODRIVE 205/65R16 107T
Brand: Dunlop
SKU: 3188649813735
Price: 113.40 EUR
Availability: InStock

☀️ Eté 📐 205/65 R16 Premium

Étiquette Européenne

Résistance
au roulement

Adhérence
pluie

Bruit
(dB)

🛒 Comparer les offres

Prix mis à jour aujourd'hui

ALL

AlloPneus

En stock Meilleur Prix 🏆

113,40 €

Livraison incluse

Voir l'offre

100

1001Pneus

En stock

117,09 €

Livraison incluse

Voir l'offre

FEU

Feu Vert

En stock

121,30 €

Livraison incluse

Voir l'offre

Caractéristiques techniques

Marque	Dunlop
Modèle	ECONODRIVE
Dimension	205/65 R16
Largeur	205 mm
Série (hauteur)	65%
Diamètre jante	R16
Indice de charge	107
Indice de vitesse	T
Saison	Eté
Gamme	Camionnette été
Segment	Premium
Runflat	Non
Énergie (EU)	D
Adhérence pluie	C
Bruit	72 dB
Code EAN	3188649813735

Description complète du Pneu DUNLOP ECONODRIVE 205/65R16 107T

Découvrez le Pneu DUNLOP ECONODRIVE 205/65R16 107T, un modèle incontournable développé par Dunlop. Ce modèle a été élaboré pour vous accompagner en toute sérénité conçu spécifiquement pour une utilisation eté. Pour vos déplacements quotidiens comme pour les longs trajets, il répondra aux exigences des conducteurs soucieux de leur sécurité.

Le produit est disponible dans la taille 205/65 R16. Cette bande de roulement de 205 mm vous assure une excellente tenue de cap, tandis que son flanc (série 65) participe grandement au confort de roulage. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 16 pouces.

Note du manufacturier : DESCRIPTION DU PNEU ECONODRIVE %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Pour les conducteurs de camionnettes et utilitaires soucieux du coût au kilomètre de leurs véhicules, Dunlop propose l'Econodrive, un pneu conçu pour améliorer nettement le kilométrage et la consommation de carburant. LES PLUS DU MODÈLE Économisez en moyenne plus de 300 euros (*) de carburant Augmentation du potentiel kilométrique de 47 % (*) Meilleure résistance aux frottements en milieu urbain CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Réduction de la résistance au roulement de 20 % Répartition uniforme de la pression pour une usure plus régulière Jusqu'à 1 mm de gomme en plus dans les flancs PRÉSENCE EN PREMIÈRE MONTE Citroen, Fiat, renault, Mercedes, Peugeot, VW (*) Par rapport à son prédecesseur.Test interne effectué en Avril 2011 conduit par Goodyear Dunlop Tires Germany GMBH à Hanau, Allemagne. Economie de carburant calculée entre le Dunlop Econodrive et le Dunlop LT30 en dimension 205/65R16C 103/101T, sur un véhicule Volkswagen T5 ayant une consommation de carburant moyenne de 8.2L/100km. La résistance au roulement du pneumatique participe en moyenne à hauteur de 20% de la consommation de carburant (cf. Rapport WBCSD Mobility 2030 full report 2004). La résistance au roulement mesurée entre le Dunlop LT 30 et le Dunlop Econodrive révèle une baisse de 20%, soit une consommation de carburant réduite de 4% .Ainsi, pour un véhicule consommant 8.2L/100km, et parcourant 70.000 km, sur la base d'un prix du gazole à 1.41?/ litre (moyenne constatée en France de Janvier à Août 2012 (source UFIP.fr)), une réduction de consommation du carburant de 4% entraîne une économie de plus de 300?. L'économie de carburant peut varier notamment en fonction des conditions de chargement et de conduite, du type de route empruntée, de la dimension des pneus, des conditions climatiques ainsi que de l'entretien du véhicule et des pneus et de leur pression." LA MARQUE DUNLOP Dunlop est créé en 1888 suite à l'invention du pneumatique par John Boyd Dunlop. Depuis plus de 125 ans, Dunlop ne cesse d'innover afin de proposer les produits les plus performants du marché. La marque est également fortement présente en compétition avec notamment le record du nombre de victoires aux 24h du mans. Aujourd'hui un des leaders de son marché et 3ème marque citée par le consommateur, Dunlop possède plus de 500 homolagations d'origine, notamment chez les constructeurs les plus prestigieux. Passion, innovation et compétition sont les trois valeurs que l'on retrouve dans les pneumatiques Dunlop.