Pneu 4X4 Runflat Hankook 275/45R20 110Y Ventus S1 Evo3 SUV RF BMW Mini XL
Étiquette Européenne
Résistance
au roulement
Adhérence
pluie
Bruit
(dB)
Classe B : environ 88,48 € de carburant en plus qu'un pneu classe A sur 40 000 km (gazole à 2,212 €/L, moyenne nationale du 16/08/2026).
Estimation ~0,1 L/100 km par classe (UE/ADEME) — prix carburants : data.gouv.fr
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Caractéristiques techniques
| Marque | Hankook |
| Modèle | Ventus S1 Evo3 SUV |
| Dimension | 275/45 R20 |
| Largeur | 275 mm |
| Série (hauteur) | 45% |
| Diamètre jante | R20 |
| Indice de charge | 110 |
| Indice de vitesse | Y |
| Saison | Été |
| Runflat | Oui |
| Énergie (EU) | B |
| Adhérence pluie | A |
| Bruit | 70 dB |
| Code EAN | 8808563477824 |
Description complète du Pneu 4X4 Runflat Hankook 275/45R20 110Y Ventus S1 Evo3 SUV RF BMW Mini XL
Le pneumatique Pneu 4X4 Runflat Hankook 275/45R20 110Y Ventus S1 Evo3 SUV RF BMW Mini XL, un modèle incontournable issu des usines de Hankook. Ce pneu a été conçu pour offrir d'excellentes performances lors de vos trajets en condition Été. Pour vos déplacements quotidiens comme pour les longs trajets, il répondra aux besoins des conducteurs soucieux de leur sécurité.
Cette référence est présentée dans la taille 275/45 R20. Cette bande de roulement de 275 mm vous assure une stabilité remarquable, tandis que son flanc (série 45) offre un bon compromis entre amorti et précision. Il s'installera parfaitement sur des jantes de 20 pouces.
Une de ses plus grandes forces réside dans son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (note EU : A). Vous limiterez grandement les risques d'aquaplaning par temps de pluie. En matière d'écologie, sa faible résistance au roulement (classée B au label européen) vous fera économiser à la pompe au fil des kilomètres. Un autre atout majeur est le silence à bord : avec seulement 70 dB générés, le confort acoustique est de premier ordre. Enfin, **technologie Runflat** oblige, ce pneu dispose de flancs renforcés. En cas d'incident, vous pourrez rouler jusqu'au garage le plus proche (à vitesse réduite) sans changer la roue sur le bas-côté.
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