Pneu 235/50 R18
133 pneus trouvés
☀️ Eté
Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH ADVANTAGE 2 235/50R18 101Y
☀️ Eté
☀️ Eté
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON 235/50R18 97V
☀️ Eté
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 235/50R18 101V
☀️ Eté
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 235/50R18 97V
❄️ Hiver
Hankook
Pneu HANKOOK WINTER I-CEPT EVO 3 W330A 235/50R18 101V
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 235/50R18 97V
❄️ Hiver
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
❄️ Hiver
☀️ Eté
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 235/50R18 97V
❄️ Hiver
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 235/50R18 101V
❄️ Hiver
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 235/50R18 97V
☀️ Eté
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUV 235/50R18 101W
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 235/50R18 97V
❄️ Hiver
Informations sur la dimension 235/50 R18
Notre comparateur liste l'ensemble des pneumatiques disponibles en dimension 235/50 R18. Rappel technique : 235 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 50% de la largeur, le tout pour une jante de 18 pouces.
Au moment de commander, assurez-vous que l'indice de charge et de vitesse correspond ou est supérieur à ceux de votre monte d'origine indiqués sur le flanc de vos pneus actuels.
❓ Questions fréquentes
Que signifie la taille 235/50 R18 ? ▼
Cela indique que le pneu fait 235 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 50% de cette largeur, pour une jante de 18 pouces.
Quelle est la bonne pression pour des pneus 235/50 R18 ? ▼
Il faut toujours vous référer à votre carnet d'entretien ou à l'étiquette dans la portière conducteur. En général, comptez environ 2.3 bars à l'avant comme à l'arrière.
Faut-il monter 2 ou 4 pneus en dimension 235/50 R18 ? ▼
L'idéal est de renouveler les 4 pneumatiques pour garder un équilibre parfait. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.