Pneu 225/50 R18

175 pneus trouvés

📐 225/50 R18
Pneu WESTLAKE Z401 225/50R18 95W 🌦️ 4 Saisons

Westlake

Pneu WESTLAKE Z401 225/50R18 95W

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 60,30 €
le pneu
Pneu ILINK SNOWGRIPPER I 225/50R18 99H ❄️ Hiver

Ilink

Pneu ILINK SNOWGRIPPER I 225/50R18 99H

⛽ C 🌧️ D 🔊 70dB
À partir de 65,10 €
le pneu
Pneu Tracmax 225/50R18 99W X-Privilo TX 3 XL ☀️ Été

Tracmax

Pneu Tracmax 225/50R18 99W X-Privilo TX 3 XL

⛽ C 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 65,50 €
le pneu
Pneu MASTER STEEL SUPERSPORT 2 225/50R18 99W ☀️ Été

Master Steel

Pneu MASTER STEEL SUPERSPORT 2 225/50R18 99W

⛽ B 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 69,80 €
le pneu
Pneu APLUS 225/50R18 99W A610 XL ☀️ Été

APlus

Pneu APLUS 225/50R18 99W A610 XL

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 70,90 €
le pneu
Pneu TOMKET SUV 225/50R18 95W ☀️ Été

Tomket

Pneu TOMKET SUV 225/50R18 95W

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 71,50 €
le pneu
Pneu TRACMAX X-PRIVILO S330 225/50 R 18 99 V ❄️ Hiver

Tracmax

Pneu TRACMAX X-PRIVILO S330 225/50 R 18 99 V

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 72,90 €
le pneu
Pneu LANDSAIL RAPID DRAGON 225/50R18 99W ☀️ Été

Landsail

Pneu LANDSAIL RAPID DRAGON 225/50R18 99W

⛽ B 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 76,50 €
le pneu
Pneu DELINTE DS2 225/50R18 99W ☀️ Été

Delinte

Pneu DELINTE DS2 225/50R18 99W

⛽ B 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 76,80 €
le pneu
Pneu Rovelo 225/50R18 95W Avenue Sprint ☀️ Été

Rovelo

Pneu Rovelo 225/50R18 95W Avenue Sprint

⛽ D 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 77,30 €
le pneu
Pneu 4 Saisons Tracmax 225/50R18 99W AS Trac Saver XL 🌦️ 4 Saisons

Tracmax

Pneu 4 Saisons Tracmax 225/50R18 99W AS Trac Saver XL

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 78,00 €
le pneu
Pneu MAZZINI CROSS AS8 225/50R18 99W 🌦️ 4 Saisons

Mazzini

Pneu MAZZINI CROSS AS8 225/50R18 99W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 78,70 €
le pneu
Pneu A-PLUS AERIX RS01 225/50R18 99W ☀️ Été

A-Plus

Pneu A-PLUS AERIX RS01 225/50R18 99W

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 82,00 €
le pneu
Pneu SUNNY WINTERMAX NW211 225/50R18 99V ❄️ Hiver

Sunny

Pneu SUNNY WINTERMAX NW211 225/50R18 99V

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 91,60 €
le pneu
Pneu NANKANG NEX-1 225/50R18 95V ☀️ Été

Nankang

Pneu NANKANG NEX-1 225/50R18 95V

⛽ C 🌧️ A 🔊 71dB
À partir de 96,70 €
le pneu
Pneu NEXEN N'FERA SPORT 225/50R18 95V ☀️ Été

Nexen

Pneu NEXEN N'FERA SPORT 225/50R18 95V

⛽ D 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 99,50 €
le pneu
Pneu NANKANG CROSS SEASON AW-6 225/50R18 99V 🌦️ 4 Saisons

Nankang

Pneu NANKANG CROSS SEASON AW-6 225/50R18 99V

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 100,20 €
le pneu
Pneu NEXEN N'FERA RU1 225/50R18 95V ☀️ Été

Nexen

Pneu NEXEN N'FERA RU1 225/50R18 95V

⛽ D 🌧️ A 🔊 69dB
À partir de 101,30 €
le pneu
Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-3 225/50R18 99H ❄️ Hiver

Nankang

Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-3 225/50R18 99H

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 103,80 €
le pneu
Pneu KUMHO SOLUS 4S HA32 225/50R18 95V 🌦️ 4 Saisons

Kumho

Pneu KUMHO SOLUS 4S HA32 225/50R18 95V

⛽ B 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 104,40 €
le pneu
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 225/50R18 95H ☀️ Été

Yokohama

Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 225/50R18 95H

⛽ E 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 104,40 €
le pneu
Pneu KUMHO SOLUS 4S HA32 225/50R18 99W 🌦️ 4 Saisons

Kumho

Pneu KUMHO SOLUS 4S HA32 225/50R18 99W

⛽ B 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 104,80 €
le pneu
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 225/50R18 99Y ☀️ Été

Hankook

Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 225/50R18 99Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 70dB
À partir de 105,00 €
le pneu
Pneu KUMHO ECSTA HS52 225/50R18 99W ☀️ Été

Kumho

Pneu KUMHO ECSTA HS52 225/50R18 99W

⛽ B 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 105,50 €
le pneu

Prix des pneus 225/50 R18 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 175 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
60,30 €
Prix médian
152,40 €
Prix moyen
153,94 €
Modèles référencés
175

En dimension 225/50 R18, les tarifs s'échelonnent de 60,30 € à 312,70 € — soit un écart de 1 à 5,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 152,40 €. 21 modèles runflat disponibles.

Prix par saison en 225/50 R18

SaisonModèlesÀ partir dePrix moyen
☀️ Été9165,50 €146,92 €
❄️ Hiver5165,10 €176,12 €
🌦️ 4 Saisons3360,30 €139,02 €

Les marques les plus représentées en 225/50 R18

Étiquette énergie 225/50 R18 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A17106,20 €référence
⛽ B3869,80 €+88,48 €
⛽ C8260,30 €+176,96 €
⛽ D2477,30 €+265,44 €
⛽ E5104,40 €+353,92 €
⛽ F2146,90 €+442,40 €

En 225/50 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.

Guide d'achat pour la taille 225/50 R18

Nous avons rassemblé ici l'ensemble des pneumatiques disponibles en taille 225/50 R18. Cette monte se compose de 225 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 50% de la largeur, le tout pour une jante de 18 pouces.

Avant validation de votre achat, assurez-vous que l'indice de charge et de vitesse correspond ou est supérieur à ceux de votre monte d'origine indiqués sur la portière de votre auto.

Questions fréquentes

Comment décrypter les marquages 225/50 R18 ?

Ce marquage signifie que le pneu fait 225 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 50% de cette largeur, pour une jante de 18 pouces.

Pression recommandée pour la taille 225/50 R18 ?

Il faut toujours vous référer à votre carnet d'entretien ou à l'étiquette dans la portière conducteur. Généralement, elle oscille entre 2.2 et 2.5 bars pour un usage normal.

Faut-il monter 2 ou 4 pneus en dimension 225/50 R18 ?

Il est toujours préférable de changer les 4 pneus en même temps pour garder un comportement routier sain. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.

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