Pneu 215/60 R17
286 pneus trouvés
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON PLUS 215/60R17 100V
❄️ Hiver
Uniroyal
Pneu 4X4 Hiver UNIROYAL 215/60R17 96H MS Plus 77
❄️ Hiver
☀️ Eté
🌦️ 4 Saisons
❄️ Hiver
Vredestein
Pneu Hiver VREDESTEIN 215/60R17 100T Nordtrac 2 XL
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 215/60R17 96H
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 215/60R17 96H
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
☀️ Eté
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT RX 215/60R17 96H
☀️ Eté
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 215/60R17 100H
🔘 Été
Michelin
Pneu 4X4 MICHELIN 215/60R17 96H Latitude Tour HP
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🔘 Été
Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 215/60R17 96H ContiCrossContact LX 2
🔘 Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 215/60R17 96H Contipremiumcontact 5
🔘 Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 215/60R17 96H ContiEcoContact 5
🔘 Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 215/60R17 96H EcoContact 6 Q
☀️ Eté
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 215/60R17 96 V
☀️ Eté
Guide d'achat pour la taille 215/60 R17
Notre comparateur liste l'ensemble des pneumatiques disponibles en dimension 215/60 R17. Rappel technique : 215 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 60% de la largeur, le tout pour une jante de 17 ''.
Au moment de commander, pensez à vérifier l'exactitude des indices de charge et de vitesse indiqués sur le flanc de vos pneus actuels.
❓ Questions fréquentes
Comment décrypter les marquages 215/60 R17 ? ▼
Cela indique que le pneu fait 215 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 60% de cette largeur, pour une jante de 17 pouces.
Pression recommandée pour la taille 215/60 R17 ? ▼
La pression idéale dépend de votre véhicule et de sa charge, non de la taille du pneu. En général, comptez environ 2.3 bars à l'avant comme à l'arrière.
Faut-il monter 2 ou 4 pneus en dimension 215/60 R17 ? ▼
Il est toujours préférable de changer les 4 pneus en même temps pour garder un équilibre parfait. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.