Pneu 215/55 R18
190 pneus trouvés
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005A 215/55R18 95H
❄️ Hiver
Yokohama
Pneu Hiver YOKOHAMA 215/55R18 95V W.Drive V905
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 215/55R18 95H
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7 215/55R18 99V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 215/55R18 99V
☀️ Été
Vredestein
Pneu 4X4 VREDESTEIN 215/55R18 99V Ultrac+ XL
❄️ Hiver
Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH G FORCE WINTER 2 215/55R18 95H
☀️ Été
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 215/55R18 95T
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 215/55R18 99V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 215/55R18 95H
❄️ Hiver
🌦️ 4 Saisons
Hankook
Pneu 4 Saisons Hankook 215/55R18 99V Ion Flexclimate XL
☀️ Été
Pirelli
Pneu 4X4 PIRELLI 215/55R18 99V SCORPION VERDE XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 215/55R18 95H ContiPremiumContact 2
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 215/55R18 99V PremiumContact 6 XL
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 215/55R18 99V AllSeasonContact XL
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 215/55R18 99V UltraContact NXT XL
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 215/55R18 99H EcoContact 7 S XL
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 215/55R18 99V ContiEcoContact 5 XL
🌦️ 4 Saisons
Uniroyal
Pneu 4 Saisons UNIROYAL 215/55R18 99V AllSeasonExpert 2 XL
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP 2 SUV 215/55R18 99V
❄️ Hiver
Prix des pneus 215/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 190 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 215/55 R18, les tarifs s'échelonnent de 61,30 € à 253,50 € — soit un écart de 1 à 4,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 125,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Prix par saison en 215/55 R18
| Saison | Modèles | À partir de | Prix moyen |
|---|---|---|---|
| ☀️ Été | 82 | 61,60 € | 117,81 € |
| 🌦️ 4 Saisons | 58 | 61,30 € | 115,98 € |
| ❄️ Hiver | 50 | 62,00 € | 157,15 € |
Les marques les plus représentées en 215/55 R18
Étiquette énergie 215/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 15 | 100,90 € | référence |
| ⛽ B | 44 | 66,90 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 109 | 61,30 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 12 | 79,50 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 4 | 116,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 116,90 € | +469,20 € |
En 215/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.
Guide d'achat pour la taille 215/55 R18
Nous avons rassemblé ici l'ensemble des pneumatiques disponibles en dimension 215/55 R18. Cette monte se compose de 215 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 55% de la largeur, le tout pour une jante de 18 ''.
Avant validation de votre achat, pensez à vérifier l'exactitude des indices de charge et de vitesse indiqués sur le flanc de vos pneus actuels.
❓ Questions fréquentes
Que signifie la taille 215/55 R18 ? ▼
Cela indique que le pneu fait 215 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 55% de cette largeur, pour une jante de 18 pouces.
Pression recommandée pour la taille 215/55 R18 ? ▼
Il faut toujours vous référer à votre carnet d'entretien ou à l'étiquette dans la portière conducteur. Généralement, elle oscille entre 2.2 et 2.5 bars pour un usage normal.
Faut-il monter 2 ou 4 pneus en dimension 215/55 R18 ? ▼
L'idéal est de renouveler les 4 pneumatiques pour garder un équilibre parfait. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.