Pneu 215/50 R18
124 pneus trouvés
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❄️ Hiver
🌦️ 4 Saisons
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Uniroyal
Pneu Hiver UNIROYAL 215/50R18 92V WinterExpert
❄️ Hiver
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❄️ Hiver
Nokian
Pneu Hiver Nokian 215/50R18 96V Nokian Tyres SnowProof P XL
🌦️ 4 Saisons
☀️ Eté
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 215/50R18 92V AllSeasonContact
🔘 Été
🔘 Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR 215/50R18 92W Eagle F1 (Asymmetric) 5
❄️ Hiver
❄️ Hiver
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons Michelin 215/50R18 92W Crossclimate 2 SUV
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu 4 Saisons Bridgestone 215/50R18 92W WEATHER CONTROL A005
❄️ Hiver
Pirelli
Pneu Hiver PIRELLI 215/50R18 92V Winter SottoZero 3
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons MICHELIN 215/50R18 92W CrossClimate SUV
❄️ Hiver
Pirelli
Pneu Hiver Pirelli 215/50R18 96V Cinturato Winter 3 XL
❄️ Hiver
Continental
Pneu CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 870 215/50R18 92V
🔘 Été
❄️ Hiver
Continental
Pneu 4X4 Hiver CONTINENTAL 215/50R18 92V WinterContact TS 850 P
Informations sur la dimension 215/50 R18
Nous avons rassemblé ici l'ensemble des pneumatiques disponibles en dimension 215/50 R18. Cette monte se compose de 215 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 50% de la largeur, le tout pour une jante de 18 pouces.
Avant validation de votre achat, assurez-vous que l'indice de charge et de vitesse correspond ou est supérieur à ceux de votre monte d'origine indiqués sur la portière de votre auto.
❓ Questions fréquentes
Comment lire la dimension 215/50 R18 ? ▼
Ce marquage signifie que le pneu fait 215 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 50% de cette largeur, pour une jante de 18 pouces.
Quelle est la bonne pression pour des pneus 215/50 R18 ? ▼
Il faut toujours vous référer à votre carnet d'entretien ou à l'étiquette dans la portière conducteur. En général, comptez environ 2.3 bars à l'avant comme à l'arrière.
Puis-je changer seulement 2 pneus en dimension 215/50 R18 ? ▼
Il est toujours préférable de changer les 4 pneus en même temps pour garder un équilibre parfait. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.