Pneu 215/50 R18

132 pneus trouvés

📐 215/50 R18
Pneu 4 Saisons APLUS 215/50R18 92W As909 🌦️ 4 Saisons

APlus

Pneu 4 Saisons APLUS 215/50R18 92W As909

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 56,90 €
le pneu
Pneu LANVIGATOR EXCITE UHP 215/50R18 92W ☀️ Été

Lanvigator

Pneu LANVIGATOR EXCITE UHP 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 62,90 €
le pneu
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

Lanvigator

Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 63,00 €
le pneu
Pneu A-PLUS AS909 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

A-Plus

Pneu A-PLUS AS909 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 67,90 €
le pneu
Pneu Ironhead 215/50R18 92W CRUISER SUV ☀️ Été

Ironhead

Pneu Ironhead 215/50R18 92W CRUISER SUV

⛽ D 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 68,90 €
le pneu
Pneu APLUS 215/50R18 92W A610 ☀️ Été

APlus

Pneu APLUS 215/50R18 92W A610

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 69,10 €
le pneu
Pneu Tracmax 215/50R18 92W X-Privilo TX 3 ☀️ Été

Tracmax

Pneu Tracmax 215/50R18 92W X-Privilo TX 3

⛽ C 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 73,50 €
le pneu
Pneu A-PLUS AERIX RS01 215/50R18 92W ☀️ Été

A-Plus

Pneu A-PLUS AERIX RS01 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 74,20 €
le pneu
Pneu IMPERIAL SNOWDRAGON UHP 215/50R18 92V ❄️ Hiver

Imperial

Pneu IMPERIAL SNOWDRAGON UHP 215/50R18 92V

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 74,90 €
le pneu
Pneu LING LONG SPORT MASTER 4S 215/50R18 96W 🌦️ 4 Saisons

Ling Long

Pneu LING LONG SPORT MASTER 4S 215/50R18 96W

⛽ C 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 76,70 €
le pneu
Pneu 4 Saisons Tracmax 215/50R18 92W AS Trac Saver 🌦️ 4 Saisons

Tracmax

Pneu 4 Saisons Tracmax 215/50R18 92W AS Trac Saver

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 78,00 €
le pneu
Pneu ROYAL BLACK ROYAL A/S II 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

Royal Black

Pneu ROYAL BLACK ROYAL A/S II 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 80,10 €
le pneu
Pneu LANDSAIL 4-SEASONS 3 215/50R18 92V 🌦️ 4 Saisons

Landsail

Pneu LANDSAIL 4-SEASONS 3 215/50R18 92V

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 80,70 €
le pneu
Pneu LING LONG SPORT MASTER C/S 215/50R18 92W ☀️ Été

Ling Long

Pneu LING LONG SPORT MASTER C/S 215/50R18 92W

⛽ D 🌧️ A 🔊 68dB
À partir de 80,80 €
le pneu
Pneu 4X4 Rovelo 215/50R18 92W Avenue Suv ☀️ Été

Rovelo

Pneu 4X4 Rovelo 215/50R18 92W Avenue Suv

⛽ D 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 80,90 €
le pneu
Pneu LANDSAIL RAPID DRAGON 215/50R18 96V ☀️ Été

Landsail

Pneu LANDSAIL RAPID DRAGON 215/50R18 96V

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 81,10 €
le pneu
Pneu IMPERIAL ALLSEASON DRIVER 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

Imperial

Pneu IMPERIAL ALLSEASON DRIVER 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 84,00 €
le pneu
Pneu NANKANG ROLLNEX SP-9 215/50R18 92W ☀️ Été

Nankang

Pneu NANKANG ROLLNEX SP-9 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 85,70 €
le pneu
Pneu KUMHO ECOWING ES31 215/50R18 92H ☀️ Été

Kumho

Pneu KUMHO ECOWING ES31 215/50R18 92H

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 90,90 €
le pneu
Pneu RADAR DIMAX ALLSEASON 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

Radar

Pneu RADAR DIMAX ALLSEASON 215/50R18 92W

⛽ D 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 91,00 €
le pneu
Pneu NANKANG CROSS SEASON AW-6 215/50R18 92W 🌦️ 4 Saisons

Nankang

Pneu NANKANG CROSS SEASON AW-6 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 93,50 €
le pneu
Pneu KUMHO ECSTA PS71 215/50R18 92W ☀️ Été

Kumho

Pneu KUMHO ECSTA PS71 215/50R18 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 94,10 €
le pneu
Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-3 215/50R18 92V ❄️ Hiver

Nankang

Pneu NANKANG WINTER ACTIVA SV-3 215/50R18 92V

⛽ D 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 94,60 €
le pneu
Pneu 4X4 Kumho 215/50R18 92W PS71 ☀️ Été

Kumho

Pneu 4X4 Kumho 215/50R18 92W PS71

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 97,50 €
le pneu

Prix des pneus 215/50 R18 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 132 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
56,90 €
Prix médian
139,70 €
Prix moyen
136,01 €
Modèles référencés
132

En dimension 215/50 R18, les tarifs s'échelonnent de 56,90 € à 220,50 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 139,70 €.

Prix par saison en 215/50 R18

SaisonModèlesÀ partir dePrix moyen
☀️ Été6462,90 €129,91 €
🌦️ 4 Saisons3856,90 €124,95 €
❄️ Hiver3074,90 €163,01 €

Les marques les plus représentées en 215/50 R18

Étiquette énergie 215/50 R18 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A1098,30 €référence
⛽ B26101,20 €+93,76 €
⛽ C7656,90 €+187,52 €
⛽ D1968,90 €+281,28 €

En 215/50 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 281,28 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.

Informations sur la dimension 215/50 R18

Nous avons rassemblé ici l'ensemble des pneumatiques disponibles en dimension 215/50 R18. Cette monte se compose de 215 mm de largeur de bande, une hauteur de flanc représentant 50% de la largeur, le tout pour une jante de 18 pouces.

Avant validation de votre achat, assurez-vous que l'indice de charge et de vitesse correspond ou est supérieur à ceux de votre monte d'origine indiqués sur la portière de votre auto.

❓ Questions fréquentes

Comment lire la dimension 215/50 R18 ? ▼

Ce marquage signifie que le pneu fait 215 mm de large, avec une hauteur de flanc représentant 50% de cette largeur, pour une jante de 18 pouces.

Quelle est la bonne pression pour des pneus 215/50 R18 ? ▼

Il faut toujours vous référer à votre carnet d'entretien ou à l'étiquette dans la portière conducteur. En général, comptez environ 2.3 bars à l'avant comme à l'arrière.

Puis-je changer seulement 2 pneus en dimension 215/50 R18 ? ▼

Il est toujours préférable de changer les 4 pneus en même temps pour garder un équilibre parfait. Si vous n'en changez que 2, placez les neufs à l'arrière pour éviter les têtes-à-queues.

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